В Ростовской области начали сертификацию тягового электродвигателя мощностью 380 кВт, созданного для первого российского водородного поезда. Четырёхполюсный асинхронный мотор преобразует энергию топливных элементов в механическую тягу.
Такая схема позволит поездам курсировать на неэлектрифицированных участках без вреда для экологии: единственным «выбросом» остаётся водяной пар. Завод уже изготовил 10 опытных образцов, восемь из них передали для сборки опытного состава.
Двигатели прошли предварительные тесты, документация получила литеру «О» — это означает готовность к серийному выпуску после финальной сертификации. По словам губернатора Юрия Слюсаря, для региона это дополнительные возможности по развитию производства и участию в крупных технологических проектах.
Заместитель губернатора Игорь Сорокин отметил, что успешное прохождение сертификации откроет новые перспективы для всей системы пригородных железнодорожных перевозок в России. «ТМХ-Электротех» выпускает 26 моделей электрических машин для локомотивов, электропоездов и метро, обеспечивая комплектующими заводы группы ТМХ, в том числе НЭВЗ, «Метровагонмаш», Брянский и Коломенский машиностроительные заводы.